超載&證書過期，罰！廈門海事這次處罰你如何看？

4月27日，廈門海事公眾號發布信息，有“游艇”超載出航，檢查時還發現適航證書過期，廈門海事根據相關法規對游艇經營人和駕駛人員進行處罰。這似乎是國內少有的直接通報違規處罰的案例，先為廈門海事點個贊。

圖片來源：廈門海事

通報顯示，廈門鷺江海事處在監控中看到有游艇涉嫌超載，等游艇回港后指派執法人員登艇檢查，發現船上居然有2名船員和28名客人，實際超載150%。同時，在檢查游艇證書時還發現該游艇的適航證已經過期，等同于未持有合格的檢驗證書。因此，廈門鷺江海事處依法對違規行為進行處罰。
 
鷺江海事處根據 《廈門市海上交通安全條例》第五十六條的規定，對“海**”乘員超過核定人數的違法行為，決定給予船舶經營人罰款人民幣4000元整的行政處罰；根據 《游艇安全管理規定》第三十七條的規定，對“海**”在海上航行的游艇未持有合格的檢驗證書的違法行為，決定給予船舶經營人罰款人民幣980元整的行政處罰，給予游艇駕駛員罰款人民幣980元整并扣留船員適任證書6個月的行政處罰。同時，約談碼頭、游艇俱樂部管理人，要求進一步建立健全安全生產責任制，嚴格按照各船艇乘員定額落實客流管控，做好惡劣天氣預警和禁限航管理，落實應急預案和應急準備工作。

圖片來源：廈門海事

對于廈門海事處的這次查處和處罰，要給一個大大的贊。海事處先是通過互聯網監控的手段，發現可能超載的游艇，但并沒有直接在海上截停登艇檢查，而是等游艇回航靠妥碼頭后再進行檢查，盡量減少對游艇和乘客的影響同時避免海上安全問題的發生，這樣的做法值得推廣。對于游艇超載行為，一般的游客了解不多，如果在海上突然登艇檢查，必然會影響游客的情緒。而對于知道超載后果的船長來說，也肯定是存在僥幸心理，截停游艇突擊檢查反而可能會帶來不良后果。所以，海事處在保證出航游艇的安全前提下，讓游艇回港后再進行檢查，是非常人性化也是最合適的做法，應該值得表揚。
 
而海事處對違法行為及時的處罰和通報，也應該給予肯定，這將可以更好的警示游艇船東和游艇駕駛人員，同時提醒游客，游艇出海游玩是有規則的，安全是第一。但處罰的力度，還是覺得有待商榷?；蛟S海事處的處罰一定有依據，但這樣的處罰是否合理并能否達到警示作用呢，也許未必。如此嚴重的超載行為，僅僅處罰游艇經營人，而作為負有安全責任的游艇駕駛人員，居然沒有因這樣的超載行為受到任何的處罰，這如何能讓駕駛人員心生敬畏，從而在以后敢于拒絕經營人下達的超載出航指令呢？如果不是因為適航證過期，駕駛人員就可以不受到任何處罰。

而對適航證過期的處罰，也僅僅是對經營人罰款980元，對駕駛人員罰款980元并扣留駕駛證半年，也就是說駕駛人員半年內不能駕駛游艇，等于失去半年的工作機會。但問題在于，適航證的過期，駕駛人員的責任自然無法避免，但相比駕駛人員，游艇經營人應該負有更大的責任，而這樣的處罰對于經營人可謂無關痛癢，980元不就是一餐飯的錢嘛！
 
從這次案件的巡查、發現、調查、處罰的流程可以看到，海事處對于游艇安全的監管更加人性化，完全沒有了以往的簡單粗暴。對于游艇安全監管，絕不能一刀切，只有做到對遵紀守法的進行保護，對于違法的及時處罰，才能真正保障游艇的安全。而本次少有的案件通報，更可以看到海事處對于游艇安全管理的自信，沒有了以往一出事就擔心受責的心態。同時，也應明白，船東是游艇安全的第一責任人，不要一出事就責怪海事基層人員?？偟膩碚f，這次廈門海事的做法，值得點贊，你覺得呢！